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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃菁菁╱東京29日電】

日本最大廣告公司電通(Dentsu)的新進女員工高橋茉莉,由於受不了公司沒日沒夜的強制加班而自殺,她的直屬上司28日被厚生勞動省東京勞動局以「讓社員違法長時間勞動」為由,函送檢方。電通社長石井直28日晚間召開記者會承認公司缺失,隨後便宣布於1月辭職。

東大畢業的高橋茉莉去年4月才進入電通公司,10月工作量就激增,當月加班多達105小時,次月即陷入憂鬱。去年12月她選在無法休假的耶誕節由公司陽台跳樓輕生,當時才24歲。她的手機裡留下被上司無情批評、加班過多吃不消、連睡覺的時間都沒有等訊息。

在高橋自殺前幾年,電通還有另一名員工因過勞自殺,可見得長時間勞動已是常態化。當時日本勞動基準監督署即要求電通改善違反《勞動基準法》的不當作法

東京勞動局28日以涉嫌違反《勞動基準法》為由,將電通及1名男性管理人員(高橋的直屬上司)函送檢方處理。勞動局還將全面調查電通高層是否有組織性的不當管理。

石井28日晚間在記者會上表示,「雖然採取各種對策,很遺憾的還是發生讓有前途員工死亡的悲劇。沒能阻止新進員工的過重勞動,深感十分慚愧。」石井不等明年1月執行董事會的處分決定,便自行宣布辭去社長一職。

電通表示,儘管每個月加班時數超過80小時的員工逐年減少,但今年1月至11月仍有114人,還有少申報工作時數等情況。電通宣布今後要以「員工第一」,大力推動勞動環境改革,且擬新設負責工作管理及防止職場騷擾的專職崗位,以加速改善工作環境。

高橋自殺事件曝光後,電通為了不讓員工超時加班,辦公大樓到晚間10點就熄燈。但有電通員工向媒體透露,結果工作做不完,不得不帶回家做,在家加班還沒有加班費。

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以學生交通安全為第一考量、榮獲「金安獎」肯定的大葉大學,是交通部與教育部共同規劃的公車入校計畫第一個實施學校,自一○四年五月二十六日正式通車以來已滿十七個月,結果讓該校搭乘公車的學生族群暴增,騎車人數不但減少,而且機車事故率大幅減少四成,十七個月來更每月都維持「零亡故率」,成效斐然。

大葉大學總務長莊基仁昨(十四)日指出,由於公車入校的路線涵蓋面廣後,許多舊生與大一新生都選擇成為公車族,原本騎乘機車的學生也有不少人改搭公車,因此到今年初時,平均每月都有五千人次搭乘,到了九月份新學年度開始後,月平均搭乘人次已暴增到近八大人次!該校至此已成功培養出大規模學生公車族群。

除了搭乘公車人數激增外,公車入校計畫也讓大葉大學學生機車事故率比去年同期大幅減少四成,另外自一○四年六月至一○五年十月的十七個月期間,每個月的機車肇事亡故率更是月月掛蛋!

為了鼓勵學生搭乘公車,校方可說是用盡心思,主任秘書侯雪娟表示,積極構思了多種誘因措戰利品施,包括讓學生證結合悠遊卡功能,以方便學生搭乘公車。學校也特別推出「大葉行動APP」,方便同學可隨時透過手機掌握公車行駛路線及到站時間。

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